Проверка пробега: практические шаги, чтобы узнать реальный километраж
Когда берёте авто в руку, первым вопросом часто будет «Сколько он действительно проехал?». Счётчик может быть подтёсан, а документы – подстроены. Давайте разберём, как быстро и без лишних затрат проверить пробег, чтобы не прогадать.
Онлайн‑проверки и официальные сервисы
Самый надёжный способ – запросить историю по VIN‑коду. В России это можно сделать через сервисы ГИБДД, Эстония или частные площадки типа Автокод, Carfax (для импортных машин). Они собирают данные с дорожных инспекций, СТО и страховых компаний. Если в разных базах указаны одинаковые цифры, доверять им проще.
Для японских авто и машин с аукционным листом стоит посмотреть Shaken и аукционный лист. Они часто фиксируют пробег в момент продажи, а любая расхожка с текущим счётчиком сразу бросается в глаза.
Не забывайте о сервисных книжках. Если у продавца есть электронный журнал ТО, в котором фиксируется пробег перед каждой работой, сравните эти цифры с тем, что пишет прибор. Небольшие отклонения в пределах 5‑10 % – нормальны из‑за округления, но большие расхождения требуют вопросов.
Визуальный осмотр и документы
Поднимите капот и осмотрите износ тормозных колодок, дисков, подвески и рулевых тяг. На машине с 150 тыс. км износ будет заметен: колодки почти до металла, диски с бороздой, резина на шинах излишне изношена. Если детали выглядят почти новыми, а пробег ниже 50 тыс., повод насторожиться.
Сравните состояние салона – потертости на педалях, обивке, руле. Частый водитель обычно оставляет следы, а «молодой» пробег часто скрывается под чистой, почти новой отделкой.
Документы: проверьте сервисную книжку, договор купли‑продажи, ПТС. На каждую запись должен стоять подпись мастера или печать СТО. Если в книжке нет записей за последние несколько лет, спросите, где обслуживали машину.
Наконец, проведите тест‑драйв. Обратите внимание на шумы двигателя, плавность переключения передач, стабильность оборотов на разных скоростях. Неестественные скачки могут указывать на вмешательство в счётчик.
Итого, проверка пробега – это сочетание онлайн‑данных, документального анализа и простого «человеческого» осмотра. Не стоит полагаться только на один источник: сравните VIN‑инфо, сервисную книжку и визуальные признаки. Если всё сходится, можно покупать с уверенностью; если нет – задавайте вопросы, требуйте разъяснений или ищите другую машину.
Помните, что реальный пробег влияет не только на цену, но и на предстоящие расходы: замена ремня ГРМ, тормозных колодок, аккумулятора. Чем точнее вы определите километраж, тем проще будет планировать обслуживание и избежать неприятных сюрпризов.
