Пусковой ток: всё, что нужно знать, чтобы ваш стартер не бросил вас в беде
Пусковой ток – это количество ампер, которое уходит из аккумулятора в момент запуска двигателя. Если цифра слишком высокая, батарея быстро сядет; если слишком низкая – стартер может не крутиться. Понимать этот параметр стоит каждому, кто владеет машиной, ведь от него зависит, насколько надёжно работает авто в холодный день.
Как правильно измерить пусковой ток
Самый простой способ – взять клеммный сварочный токовой клещ ( clamp‑meter). Наденьте его на плюсовую клемму аккумулятора и включите стартер. На дисплее появится мгновенный показатель. Делайте измерение сразу после включения, пока стартер крутится, иначе цифра будет уже сниженой.
Важно: не ставьте измеритель на обе клеммы одновременно, иначе получите ток короткого замыкания и повредите прибор. Если у вас нет клёща, можно использовать специальный тестер с нагрузкой, но он дороже и менее удобен.
Какие нормы считать нормальными
Для небольших легковых машин пусковой ток обычно составляет 300‑500 А. Для больших седанов, кроссоверов и внедорожников – 600‑800 А. Дизельные двигатели требуют ещё больше, иногда до 1000 А, из‑за более высокого сжатия. Если ваши цифры сильно отклоняются, проверьте состояние аккумулятора, клемм и самого стартера.
Ток падает в холодную погоду, потому что аккумулятор теряет ёмкость. При −20 °C значение может упасть на 30‑40 %. Поэтому в зимний период полезно измерять ток несколько раз, чтобы понять, не нуждаетесь ли вы в более ёмком АКБ.
Если пусковой ток выше нормы, возможно, стартер изношен, есть заедание в шестернях или проблемы с электропроводкой. Низкий ток часто указывает на слабый аккумулятор, коррозию клемм или плохой контакт.
Что делать, когда обнаружили проблему? Сначала очистите клеммы от окислов, проверьте уровень электролита в обслуживаемой батарее и убедитесь, что кабели не перегнуты. Если после этого ток всё ещё не в норме – замените стартер или аккумулятор.
Помните, что правильный пусковой ток – это индикатор здоровья всей стартовой системы. Регулярные проверки (раз в полгода) помогут избежать неприятных сюрпризов, когда машина отказывается заводиться в самый неблагоприятный момент.
В итоге, измерять пусковой ток просто, а результаты дают чёткое понимание, насколько ваш аккумулятор и стартер готовы к работе. Не забывайте проверять клеммы, держать батарею в хорошем состоянии и подбирать аккумулятор с нужной ёмкостью для вашего автомобиля. Тогда запуск будет лёгким, а поездка – надёжной.
