Сидеть в заведенной машине: почему это опасно и что происходит под капотом
Когда вы сидите в заведённой машине, состояние автомобиля, когда двигатель работает, но транспортное средство не движется. Также известно как прогрев на месте, это действие кажется безобидным — особенно зимой или в пробке. Но за этой привычкой скрывается целый набор рисков для здоровья, техники и окружающей среды.
Двигатель, работающий на холостых оборотах, не только сжигает топливо впустую — он выделяет выхлопные газы, смесь вредных веществ, образующихся при сгорании топлива в двигателе внутреннего сгорания, которые накапливаются в салоне, даже если окна закрыты. Угарный газ — бесцветный, беззапахный и смертельно опасный. Он проникает через уплотнения, вентиляцию, даже через небольшие щели в дверях. По данным Роспотребнадзора, за 15 минут пребывания в закрытом автомобиле с работающим мотором концентрация угарного газа внутри может достигнуть опасного уровня. Люди, которые регулярно сидят в заведённой машине — например, ждут детей после школы или спят в авто на парковке — подвергают себя хроническому отравлению. Головная боль, тошнота, усталость — это не просто «плохое самочувствие», это сигналы от организма.
А что происходит под капотом? холостые обороты, режим работы двигателя без нагрузки, когда автомобиль не движется, но мотор работает — это неестественный режим для мотора. Масло не циркулирует так эффективно, как при движении, поршни и клапаны работают в условиях неполного смазывания. Двигатель перегревается, свечи зажигания обрастают нагаром, катализатор забивается. Всё это сокращает срок службы мотора на 20–30%. И да, это не миф — исследования Toyota и BMW показали, что 10 минут холостого хода в день равны 1000 км лишнего пробега по износу двигателя. А ещё: вы сжигаете 0,3–0,7 литра топлива в час — просто так. За месяц это может выйти в сотни рублей, а за год — в тысячи.
И ещё один момент: вы не просто вредите себе и машине — вы вредите другим. Выхлопные газы от одной заведённой машины в плотном потоке или у подъезда — это локальный очаг загрязнения. В городах, где воздух и так отравлен, каждая лишняя минута работы двигателя — это дополнительная доза диоксида азота, сажи и формальдегида. Дети, пожилые, люди с астмой — они чувствуют это первыми.
Если вам нужно прогреть машину — сделайте это правильно: заведите двигатель, дайте ему 30–60 секунд, чтобы масло начало циркулировать, и троньтесь с места. Двигатель прогреется быстрее и эффективнее в движении. Если вы ждёте — выключите мотор. Да, даже если холодно. Да, даже если вам лень. Ваше здоровье, кошелёк и экология скажут вам спасибо. Ни один чип-тюнинг, ни одна тормозная колодка Brembo и ни один ксенон не компенсируют ущерб, который наносит вам и вашей машине привычка сидеть в заведённой машине.
В подборке ниже — всё, что нужно знать о том, как правильно обслуживать авто, не вредя себе и окружающим. От замены масла до выбора фар, от ремня ГРМ до аккумулятора — всё, что действительно работает, а не просто звучит круто.
