Запуск автомобиля: простые советы, как без проблем завести машину
Сколько раз вы стояли у машины, крутите ключ и ничего не происходит? Чаще всего причина простая – забыли проверить что‑то перед стартом. В этой статье расскажем, какие проверки стоит сделать сразу, как правильно завести мотор в холодную погоду и что делать, если он отказывается работать.
Проверка перед запуском
Первый шаг – осмотреть аккумулятор. Убедитесь, что клеммы чистые, без коррозии. Если на клеммах есть белый налёт, смойте его содой и водой. Затем проверьте напряжение: нормальное состояние – 12,6 В без нагрузки. Если ниже 12 В, подзарядите батарею или используйте стартовый кабель.
Далее – уровень топлива. Даже если индикатор показывает «ноль», в баке может остаться несколько литров, но их часто недостаточно для холодного старта. Залейте минимум 5 литров, чтобы избежать проблем.
Не забудьте про масло. Уровень должен быть между отметками «мин» и «макс». Недостаток масла приводит к сильному трения и может блокировать двигатель. Если масло темное, замените его перед длительным использованием.
Как завести машину в холодную погоду
В морозы масло густеет, а аккумулятор теряет ёмкость. Чтобы облегчить старт, дайте машине полежать на «серой» минуту, пока аккумулятор немного разогреется от собственного тока. После этого поверните ключ в положение «запуск», удерживая пару секунд. Если мотор «крутится», но не заводится, слегка подгоните педаль газа – это помогает превратить холодный цикл в рабочий.
Если у вас система старт‑стоп, отключите её временно. Она иногда «разумнее» в холодных условиях и может не дать достаточного крутящего момента. После успешного запуска дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы масло прогрелось и циркуляция стала ровной.
Случай, когда после замены масла машина не заводится, тоже распространён. В таком случае, проверьте, не заклинил ли фильтр масла. Если фильтр застрял, открутите его и проверьте, не попал ли в систему грязный материал.
Если даже после всех этих шагов мотор не заводится, действуйте последовательно: проверьте предохранители, особенно тот, который отвечает за систему зажигания. Затем проверьте свечи зажигания – они могут быть покрыты нагаром или слишком влажными.
В случае, когда крутится насос, но нет искры, проверьте катушку зажигания и датчики. Часто проблема кроется в плохом контакте в распределителе.
И наконец, если всё вышеперечисленное в порядке, а автомобиль всё равно не заводится, лучше вызвать специалиста. Самолично разбирать распределительный вал или насос высокого давления без опыта – рискованно и может привести к большим расходам.
Запомните, простой осмотр и небольшие профилактические действия спасут вас от большинства проблем с запуском. Регулярно проверяйте аккумулятор, масло и топливо, особенно перед наступлением холодов, и ваш автомобиль будет вести себя предсказуемо.
