Всесезонные шины: практичный выбор для любого времени года

Почти каждый водитель однажды задавался вопросом: а может, проще купить одни шины на весь год и забыть о сезонных хлопотах? Эта идея звучит особенно заманчиво для тех, кто устал от ежегодных очередей на шиномонтаже. Но всесезонные шины — не просто компромисс, это продукт с целым набором интересных свойств.

Самое главное: они рассчитаны на круглогодичное использование, а значит, могут выдерживать и холод, и жару. Для умеренного климата, где настоящие морозы — редкость, такой вариант кажется логичным. Но даже у нас, где зима иногда преподносит сюрпризы, многие семьи, как наша, предпочитают именно всесезонку для второй машины — экономия ощутимая, а хлопот меньше.

• Как устроены всесезонные шины и чем отличаются от сезонных
• Плюсы и минусы для обычного водителя
• Кому подходят всесезонные шины
• Рекомендации по использованию и выбору

Как устроены всесезонные шины и чем отличаются от сезонных

Главный секрет всесезонных шин — в составе резиновой смеси и рисунке протектора. Они созданы для работы и в тёплый сезон, и в прохладу. В отличие от летней, в их составе больше силики и каучука, поэтому такая резина остаётся гибкой даже при +5…0°C. Но и до уровня зимних шин ей далеко: зимой по льду проигрывает, летом — не так цепляется за горячий асфальт, как летняя.

У сезонных шин всё заточено под определённые погодные условия. Летняя шина жёсткая, отлично держит дорогу летом. Зимняя — мягкая, работает при минусах, цепляется за лёд и снег за счёт множества ламелей. У неё глубокий протектор, а у летней — почти плоский.

• Протектор всесезонной шины — не слишком глубокий, но с выраженными боковыми каналами. Это нужно, чтобы и воду отводить, и не слишком скользить зимой.
• Используется смесь, которая не дубеет на холоде, но и не слишком мягкая летом. Таким образом, один комплект шин заменяет два сезонных.

Тесты шинных сайтов показывают: на сухом и мокром асфальте всесезонные шины уступают летним, а на ледяной дороге — зимним. Но для большинства межсезонных условий (плюсовая температура, мокрый асфальт, легкий снег) они работают нормально.

На самом деле, разница между всесезонными и сезонными шинами — в балансе свойств. Они не идеальны ни для зимы, ни для жары, но подходят для тех, кто редко ездит в экстремальных условиях и не хочет возиться с заменой шин два раза в год.

Плюсы и минусы для обычного водителя

Покупка всесезонных шин часто выглядит экономно — однажды купил, езди весь год. Самый заметный плюс — не нужно ждать очереди на шиномонтаже весной и осенью. Это экономит и время, и деньги, ведь переобуваться придётся в два раза реже. Для моих знакомых с городским стилем вождения это реальное облегчение.

Вторая сторона медали — универсальность. Всесезонные шины могут справляться как с легкими морозами, так и с жарким асфальтом. Их химический состав подбирается так, чтобы протектор не "дубел" зимой и держался на дороге летом. Но здесь важно понимать: такой компромисс означает, что никакое решение не идеально.

Теперь про минусы. Даже лучшие всесезонные шины на гололёде уступают хорошей зимней резине. Если в вашем регионе зима по-настоящему суровая и часто выпадает снег, резина "на всё сразу" будет подводить. Тормозной путь на льду и плотном снегу у таких шин обычно больше на 10-20%, а это уже заметная разница даже в черте города. Снижается и проходимость — для выезда за город зимой они не лучший выбор.

Есть ещё один нюанс: в жару мягкая структура всесезонной резины может быстрее стираться, чем у летних шин. Если часто ездить по трассе на высоких скоростях, протектор "съедается" заметно быстрее. При этом для средней скорости по городу резина обычно служит долго.

• Лучше всего всесезонные шины подходят тем, кто живёт в регионе с мягкой зимой и редко выбирается за город.
• Если в семье два автомобиля, удобно ставить всесезонку на "городскую" машину, а на ту, что ездит на дачу — сезонку.
• В регионах с сильными морозами такие шины — только как временная мера.

Не стоит забывать и о законности: если в регионе действуют требования об обязательных зимних шинах, лучше выбирать специализированную резину. Для остальных случаев — всесезонка неплохой выбор, если подходить к нему с умом.

Кому подходят всесезонные шины

Далеко не всем водителям всесезонные шины подходят одинаково хорошо. Тут важно понимать, как и где вы ездите большую часть года. Если вам не приходится каждое утро колотить по заснеженным дворам, а стиль вождения спокойный, всесезонка — правильный выбор. В городах с мягкой зимой и хорошо убранными дорогами такие шины закроют базовые потребности без лишних затрат. Типичный пример — Москва, Питер, Краснодар.

Есть категории водителей, которым всесезонная резина реально удобна:

• Те, кто перемещается в основном по городу и трассе, где дороги чистят часто.
• Владельцы второго авто — когда семейный автомобиль используют редко и зимой, и летом.
• Те, кто ездит мало: годовой пробег до 10 000 км. Шины просто не успевают изнашиваться по сезону.
• Любители спокойной езды без резких разгонов и манёвров.

А вот для северных регионов с частыми гололёдами и температурой ниже −10°C купить всесезонные шины — всё же не лучшая затея. Тут по факту зимой нужна «настоящая» зимняя резина.

Если часто ездите за город, где никто толком не чистит снег и лёд, лучше вернуться к сезонному подходу. Опыты друзей это подтверждают: на загородных дорогах универсальность быстро заканчивается.

Рекомендации по использованию и выбору

Перед тем как остановиться на всесезонных шинах, честно ответьте себе, где и как вы будете ездить. Если большую часть времени вы передвигаетесь по городу, а зимы обычно мягкие, такие покрышки неплохо справятся со своей задачей. Но если планируете выезды за город или катаетесь в регионе с настоящими морозами и снегопадами, стоит дважды подумать.

Важный момент: не все всесезонные шины подходят для российских дорог. Берите те, на которых есть маркировка M+S (Mud + Snow) или значок снежинки — это явно признак того, что производитель тестировал их в зимних условиях.

Главные советы по выбору:

• Изучайте рейтинги и свежие тесты. В 2024 году сразу несколько крупных автожурналов сравнивали популярные модели — смотрите результаты, по ним видно, где компромиссы, а где действительно удачный продукт.
• Обращайте внимание на износостойкость. Большинство всесезонных шин служат дольше сезонных, но только если ездить аккуратно. Если любите "пошустрить" или часто встречаете ямы, ресурс сокращается.
• Проверяйте рекомендации производителей вашего авто. Например, для некоторых моделей с мощным мотором или тяжелым кузовом универсальная резина вообще не советуется.
• Не экономьте на установке. Балансировка, правильное давление и шиномонтаж — эти вещи критичны для любого типа покрышек.

Для быстрой оценки, подходят ли вам всесезонные шины, вот таблица отличий:

Если у вас нет гаража для хранения второго комплекта или вы просто не хотите тратиться на сезонную замену, всесезонные шины могут стать отличным компромиссом. Только не забывайте хотя бы раз в месяц проверять давление и не экономьте на качественных моделях — дешёвка "всё в одном" всегда проигрывает хорошему проверенному бренду.