Безопасность автомобиля: что проверить уже сегодня

Каждый водитель хочет, чтобы машина была надёжной и безопасной. На практике это значит регулярно проверять тормоза, ремень ГРМ и аккумулятор – три компонента, от которых зависит не только комфорт, но и ваша жизнь на дороге.

В этой статье мы разберём, какие признаки указывают на проблемы, как их быстро диагностировать и что делать, чтобы избежать дорогих поломок.

Тормозная система: как не подвести в самый важный момент

Тормоза – первая линия защиты. Если слышите скрип, ощущаете вибрацию или тормозной путь увеличивается, это сигналы, что колодки уже износились. Лучшие бренды (например, Raybestos) дают хорошее соотношение цены и срока службы, но важно проверять их толщину минимум каждые 20 000 км.

Простая проверка в домашних условиях: снимите колесо, посмотрите толщину посадочного слоя – если менее 3 мм, меняйте колодки сразу. Не забудьте осмотреть диск на пятна перегрева или трещины – они тоже могут стать причиной потери эффективности.

Помните, что правильный уход – регулярная смазка суппорта и своевременная очистка от пыли. Это уменьшает износ и продлевает срок службы всей системы.

Ремень ГРМ и аккумулятор: предупреждаем поломки до того, как они случатся

Ремень ГРМ соединяет коленвал и распределительный вал, контролируя синхронизацию клапанов. Если ремень рванул, мотор может сразу выйти из строя. Признаки износа: щёлчки в работе двигателя, появление посторонних звуков от шкива, изменения в работе стартера.

Рекомендуем менять ремень по пробегу, указанному в сервисной книжке (обычно 60–100 тыс. км). При замене проверьте ролики и натяжитель – часто их заменяют одновременно, чтобы избежать повторных проблем.

Аккумулятор следует проверять хотя бы раз в год. Ключевые параметры – напряжение (не менее 12,6 В в состоянии покоя) и ёмкость, измеряемая при нагрузочном тесте. Если авто «не заводится» в холодную погоду, проверьте клеммы на чистоту и отсутствие коррозии.

Выбирая аккумулятор, ориентируйтесь на холодный пусковой ток (CCA) – чем выше, тем лучше в зимний период. AGM‑технология даёт большую надёжность, но требует правильного заряда.

Наконец, небольшие привычки могут сильно продлить жизнь авто: избегайте долгих простоя без запуска, не перегружайте машину и следите за уровнем жидкости в системе охлаждения.

Подводя итог, запомните три правила: проверяйте тормоза каждый месяц, меняйте ремень ГРМ по расписанию и следите за состоянием аккумулятора. Следуя этим простым шагам, вы сделаете своё вождение безопаснее и избежите неприятных сюрпризов в сервисе.

Всесезонные шины: практичный выбор для любого времени года
Кирилл Романов

Всесезонные шины: практичный выбор для любого времени года

Всесезонные шины часто обсуждают между автолюбителями: одни их считают компромиссом, другие — находкой для городских дорог. В статье разбираемся, почему всесезонная резина может оказаться хорошим решением для водителей, которые не хотят менять шины дважды в год. Приведём реальные плюсы и минусы, советы по выбору и нюансы эксплуатации. Расскажем, когда такие шины действительно работают на все 100%. Поделимся личным опытом использования на российских дорогах.
Посмотреть все