Отличие всесезонных шин от зимних и летних: что выбрать для России
Всесезонные шины — это всесезонные шины, автомобильные покрышки, предназначенные для использования в течение всего года без смены на сезонные. Также известные как всепогодные шины, они обещают удобство: не нужно менять резину весной и осенью. Но в России, где зима может быть суровой, а лето — жарким, этот компромисс часто обходится дороже, чем кажется. Проблема не в том, что они не работают вообще — а в том, что они не делают ничего хорошо. Зимние шины мягче, глубже протектора, с множеством ламелей — они цепляются за лед. Летние — жестче, с более агрессивным рисунком для отвода воды — они не скользят на мокром асфальте. Всесезонные же — среднее между ними. И это среднее — хуже, чем каждое из крайних решений.
Когда вы ездите на всесезонках в -15°C, резина становится твердой, как пластик. Тормозной путь увеличивается на 20-30%. На снегу они не цепляются — они скользят. А летом, при температуре +30°C, они быстрее изнашиваются, хуже отводят воду и греются сильнее. Это не теория — это результаты тестов в НАМИ и в реальных условиях российских автолюбителей. Если вы живете в Москве, Санкт-Петербурге, Красноярске или любом городе, где зимой бывает снег и лед, всесезонки — это риск. А если вы живете в Краснодаре или Сочи, где зима — это пару недель слякоти, тогда они могут сработать. Но даже там, в сильные морозы, вы рискуете.
Еще один важный момент: зимние шины, специализированные покрышки, разработанные для эксплуатации при низких температурах и на снежно-ледовых покрытиях имеют маркировку «снежинка» — это не просто символ, а подтверждение, что шина прошла тесты на сцепление. У всесезонок такой маркировки нет — они не проходят те же испытания. А летние шины, покрышки, оптимизированные для теплой погоды, с высокой износостойкостью и эффективным отводом воды — это не просто «летние», это безопасность на мокрой дороге. Если вы выбрали всесезонки ради удобства, вы платите ценой в виде снижения контроля над машиной. Это как носить кроссовки на лыжах — можно, но не стоит.
Ни один автопроизводитель не рекомендует всесезонки для сурового климата. Ни один эксперт по безопасности не скажет, что они лучше зимних. А вот сколько людей уже попадали в ДТП из-за того, что «зиму не меняли» — это другое дело. Всесезонные шины — это маркетинговая уловка для тех, кто не хочет тратить время на смену резины. Но если вы хотите, чтобы ваша машина слушалась вас, а не подводила в самый неподходящий момент — выбирайте правильные шины для правильного времени года. Ниже вы найдете реальные тесты, сравнения и советы, которые помогут вам не ошибиться.
